Отчеты о поездках › По Индии на Энфилде

Пишут, что вчера файл был удален...

Джампируют уже давно ) помню это место еще с прошлого заезда...

Спросите в любом тикет тур сервисе... это примерно 5 км если переехать на сторону лаксманджуллы и налево ... по дороге встречаются рекламки ... найти не просто но купив билет в тикет сервисе вы переплатите 300 руп... за доставку туда обратно. цены на самой базе такие 2700 прыжок + 100 вход в кафе... если кто то из друзей захочет наблюдать за вами... есть камера и трансляция в кафе (+100 за человека)... Можно купить видео на месте - не рекомендую ... качество отвратительное ! в нашем отеле парень прыгал тоже... вечером смотрели на ноуте... жуть просто! 700руп на ветер )

Сорри !!! Залил заново забыл поменять линк!

Видео рекомендую к просмотру еще раз )))

https://vimeo.com/53400247

Ууупс ))) а это где )))

Что это означает? В смысле переехать на левый берег и потом подниматься вверх по течению? Или как?

простите за путанный ответ... да все верно... вверх по течению... точнее не знаю как объяснить... все местные знают где это так что спрашивайте)

Для начала Лирическое отступление от мото темы...

Я покинул Пушкар с его верблюдо маркетом с большой радостью... могу уверенно сказать что я ненавижу лонлиплэнет ! Пушкар превращается из очень приятного самобытного места в мэйнбазар где продавцы скоро будут знать матерные слова на основных языках мира.

Кэмл фест в Пушкаре сей час это примерно следующее - туристы обвешанные дорогущей фото техникой из кафешек утром и вечером перемещаются в ZOO где выученные бидуинские дети очень навязчиво просят мани... один из таких мини агрессоров схватил меня за руль и чуть не уронил маня и мою пассажирку... если же вы пытаетесь что то снять будте уверенны что среди самобытных бедуинов на фоне обязательно будет присутствовать японский турист с как минимум 2 камерами топ уровня и рюкзаком фототехники (но почему то снимающий в автоматическом режиме...) Короче я обожаю Пушкар и это одно из фаворитных мест в моем списке, но читатели лонлиплэнет делают из этого места очередной мэйн базар...

Теперь о Раджистане - сижу я в комфортной кафешке и размышляю о не любви к лонлиплэнет... и думаю хорошо бы покататься по дикой ТРУ Индии... но если помните мои слова про "мысли в Индии" ... то с ними надо быть осторожнее... на сл. день я стартую в Jodhpur ... на очередной развилке дедуля радостно сообщил мне что обе дороги ведут куда надо... глянув карту вижу что и правда... но одна круче входит в хайвэй ... и тут началось... после часа езды решил сверить где я и вижу, что моя сверх подробная карта показывает мне что я ... нигде ! ни дороги ни каких опознавательных знаков (все указатели на хинди) вежливые индусы у которых спрашиваю дорогу лишь мимикрируя повторяют название города что я произношу (название к стати оч похоже на джайпур, поэтому даже понимающие хоть что то стараются отправить меня не туда) ... ну думаю блин забавно... дорога стала весьма бедовой и асфальт кусками не позволяет нормально наслаждаться весьма частой сменой пейзажей... решил что буду ехать по карте держа стрелку направления в сторону требуемого мне города... Это потрясающее ощущение когда гонишь по неизвестной дороге без карты не встречая ни попутного ни встречного транспорта долгое время... вокруг постоянная смена пейзажей... стрелочка маршрута упорно направлялась вдоль хайвэя на почтенном расстоянии...

Какими то способами я все же нашел промежуточный поинт в виде города у развязки с хайвэем и всего через каких то пол часа был в Джотхпуре... безсмысленно поблуждав по городу набрел на гэст прям у подножия форта (Хилл Вью позднее узнал что гэст есть в лонлипленет) отдышавшись немного умывшись вышел на улицу... и тут кто то свыше режессируя мной как в фильме "любовь и голуби" - вышел в дверь и упал... в бурлящую реку узких улочек наводненных детьми стучащими в барабаны поедающих всякие явства и сладости... битком набившихся в тук туки катаемых по городу... кричащих мне со всех сторон хеллоу и ван фото... это действительно не возможно описать... оказывается я попал на начало фестиваля Марвар ... моя логига пытаясь что то понять поломалась пустив в мое сознание весь этот шум... я просто плыл толкаемый и разрываемый детьми по улицам... присев было передохнуть среди всей этой шумной толпы возникла невероятно красивая девочка с очень умным и красивым лицом и предложила мне напиток из молока воды и сахара... хорошо говорящая по английски... каки я толкаемая мальчишками спокойно объясняла, что происходит и что это всего лишь подготовка основной праздник после завтра... допив молоко я спросил, почему она раздает этот напиток всем ... в ответ я услышал простые слова - ИЦ ХЭППИ... ехавший по пустынной дороге о чем то думая и стараясь спокойно дышать я и не подозревал, что всего два простых слова способны так потрясти меня... иц хеппи... я брел в свой отель на холме совершенно потрясенный этой простотой...

возможно в другой ситуации я и не обратил бы внимания на эту простую гениальность, но среди этого шума со cдавшейся в плен детям логикой я был совершенно потрясен и обезоружен... иц хеппи.

Я ехал в Индию мечтая о горах и преоделениях... но маленький ребенок украл мое сердце и подарил его Раджистану... так просто...

Я всем сердцем обожаю этот город и этот штат...

Обожаю путешествовать без подготовки и плана... случайность доставляет мне невероятное удовольствие... ведь я не имею под ногами почвы в виде каких либо ожиданий... и способен удивиться тому что уже давно открыто и даже записанно в толстую книгу.

Иц Хэппи!

Первый отчет о поломках...

Сей час я в Jodhpur

За спиной примерно 3500 (+ -) ... сегодня поехал проверить почему скрипит задний тормоз и еще по мелочам...

Индо механник проведя точную компьютрную диогностику просто прокатившись на байке показал мне что на задней звездочке не хватает 4!!! зуба... возможно это и не оч большая проблемма но мне объяснили что так съедается цепь и возможность застрять на хромом коне в пустыне велика... короче начался развод на комплектную замену всего комплекта... передней задней звездочки и цепи... сел я было на байк как выяснилось что менять весь комплект нет необходимости... и стоимость ремонта сократилась в 4 раза...

Кроме зубов на цепи решил поменять задние тормозные колодки вне зависимости от степени износа... благо стоимость оных всего 210руп. Так же заметил что в индикаторе переднего тормоза вообще не колышится тормозная жидкость... т.е ее там просто нет... и по всей видимости последнее время мой передний тормоз это не гидравлика а пневно гидравлика (блт!) из мало приятного... по утрам стартер крутится совсем не охотно... хотя кик старт работает с пол оборота... видимо в аккуме не хватает воды... или он просто древний.

Итого

Замена задней звездочки - 600

Замена задних тормозных колодок - 210

Тормозная жидкость - 60

Проверка аккума - 50

+ работа 500 (не дешево надо сказать!) видно зря я записывал телефон владельца на айфон (

короче все радости ~1500.

За 3500км это мне кажется не так уж и много.

Думаю еще поменять воздушный фильтр (или просто заеду на воздух сервис и продую его)

и купить запасные диски для сцепления (городская езда уматывает их весьма быстро)

Можно сказать что это не сервис а ТО.

По поводу задней звездочки - думается мне это просто индийская сталь Г... и тот самый владелец индостального завода обладает одним из самых больших состояний в мире просто Му...к а другой (потребитель) из россии слишком резко бросает сцепление и индосталь не понимает таких нагрузок.

дописал... поеду забирать байк... надеюсь не придется писать отчет про очередной "роу сервис" ))

Да, чтобы Нанди работал долго, надо все ручки крутить бережно и плавно. Я это уже понял :)

Кстати у них на официальном сайте Роял Энфилд есть список официальных сервис-центров в крупных городах Индии.