Южная Индия и Гоа › North Goa - Gokarna - Murudeshwar - Jog Falls - на машине - посоветуйте, пожалуйста!

Сильно Ж-)))


Не, всё проще :-)

Че, тоже не хочется больше возрождаться? Наверное, я больше не возрождусь, много лингамов пересмотрела, или надо только на гокарнский глянуть?

Чем больше - тем лучше - хуже не будет всяко :-)

То, что в Шиваратри в Махабалешвара пускают иностранцев правда. Но, видимо, в определенный день. Праздник три дня - мы пошли в один вечером, честно отстояли 1,5 часа в очереди, нас пустили внутрь, но к самому лингаму не дали пройти. Другие ходили в другой день - их пустили к лингаму и даже дали дотронуться. А может мы браминский фейс-контроль не прошли?:)

IandI

Ishwara

А Вы не могли бы подсказать ответы на вопросы:

-"Если вас не затруднит, расскажите, пожалуйста, про NH17 после Гокарны и до Кожыкода что на севере Кералы - в теме про Кералу Вы упомянули про Мангалор, но, видимо, не увидели моего вопроса про ночёвку в Ullal и про тамошние дороги :-(

Я просто, возможно, прокачусь из Гоа до Kozhikode на машынке этой зимой, а там столько всего, что придёццо ночевать, и по всем подсчётам одна из остановок в Мангалоре, в связи с чем оч интересно узнать как там всё от тех, кто уже катал туда. А, если я Вас правильно понял - Вы там уже были :-))"

А то я там 2 года назад была, вроде все нормально было, без больших проблем, но что именно подсказать , ....я не знаю. Какие там могут быть засады для водителя?

Skipp3d

Мы в Мангалоре только ночевали в Hotel Poonja International, по-моему дабл стоил 600 рупий, URL, отель нормальный, там рядом есть еще Srinivas (подешевле) и еще вроде парочку видели, но это все в центре , на KS Road. Сам Мангалор не произвел впечатления- людно, пыльно, может, кто больше знает. Дорога примерно такая же , как и от Карвара до Гокарны, только больше горок. Дальше мы пошли на Хассан (по горкам, местами даже похожими на Старую грузинскую дорогу, но без проблем, правда, иногда приходилось постоять в пробках, не могли с большегрузными машинами по встречной полосе пройти, были заторы, но откуда-то полисы там брались, разруливали), потом у нас были Шраванбенгола, Беллур, Халебид, тут дороги почти степные, местами грунтовые, тоже проблем не было. Потом по горкам до Шрингери (душевное место), а дальше на Удупи, красиво, но быть все ж повнимательнее. Машинка была подобна Вашей. В горах даже и кондер не нужен, из ущелий прохладой веяло. Были в феврале.

В Кажикоде не были.

А вот интересно. Я когда на алтарь в храме Дурги в Варанаси положила непло*** денюжку, дык, меня по полной программе обслужили: чего-то пошептали над огнем, заставили над этим огнем рукой провести и потом этой рукой типа фейс умыть, веревочку на руку повязали, тилак поставили, гирлянду цветочную повесли, потом от брамина этого отвязаться не могла.

А если на Махашиваратри в Гокарне с толпой пройти, а потом брамину какому денежку дать, может, и до лингама допустят? Это ночью происходит или днем? Я все шиваратри преспокойно ночью спала блаженно, а товарищи в Понду на ночь ездили, но вот не помню, чтоб они говорили, что в храм ночью заходили, вроде во дворе тусовались, там концерты всякие проходили.

privetindia

Я до Мурудешвара не доехал. Сейчас открыл Google Earth, померил путь по NH17 от Gokarna до Mavali (это деревня где Murudeshwar) - в один конец около 75 км. По времени, думается, порядка пары часов. Я неспеша с остановками доехал с Баги до Gokarna, причём в одном месте был объезд - выруливал по просёлку. Получилось около четырёх-пяти часов, а там километров двести.