Вся Индия › Как пересечь дорогу в Индии. Гид по выживанию.

индусы-водили панически бояться сбить пешехода, т.к. это очень и очень чревато (по крайней мере, те с кем мне довелось поездить)

на это и приходится уповать )

Спасибо еще раз =)

Ржунимагу..У меня тоже самое.. до офиса нужно перейти 3 загруженных дороги.. сначало это у меня минут 20 занимало, а теперь быстро..перехожу только на перекрёстках. при чем на одном перекрёстке с правой стороны. а на 2 других с левой, дело всё в том, как говорилось выше вдруг появляется городской автобус и перекрывае движение и ты спокойно вдоль него успеваешь перейти дорогу, слава богу они у них не такие широкие как в россии.В общем чудненько научилась доходить до офиса за 10 мин.

дамоДара


это да, люди очень серьезно кэтому относятся.

А я вот как дорогу перехожу: иду и как бы немного руку приподнимаю ладошкой к водителю, показывая, что вот, я иду, и улыбаюсь тоже.... они притормаживают)))

Мой метод -- научиться водить машину в Индии а потом уже и дорогу переходить:) Когда знаешь как мыслит водитель это гораздо проще.

А вот перебегать ни в коем случае не надо у индийских водителей заторможеная реакция -- на тормоз они жмут уже после если знают где он.

Просто имейте ввиду что 80% прав в Индии покупается за денежку. И понятия приоритета пассажира дороги или чего нибудь просто нет в правилах, да и правил никто не знает, 20 смешных вопросов на экзамене и Вы водитель.

А вот показывать рукой что вы переходите и меддленно но уверенно переходить это правильно, так делают индийцы, и водители к такому методу привыкли.

кроме повёрнутой ладони к водителю, использую метод "прикрыться индийцем". :о)

IndiGo


)) тож неплохо

Бывает, попадаются дороги недетские, где действительно становится страшно - в местах где сьезды с флай-оверов, или что-то подобное. Летят одуревшие автобусы, грузовики, в общем никакие улыбки не помогут, вас просто не заметят, а переходить надо, ибо никаких перекрестков, переходов, ну просто участков где могут снизить скорость - вблизи не наблюдается.

Я однажды так стояла минут 40, на месте топталась. И не было никого чтоб прицепиться. Придумала способ - поймала рикшу, он перевез :)))

Переходить "под прикрытием". Лучшее прикрытие - корова. Она идет плавно и гарантирует безопасность на 100%. Прикрытие похуже - грузовик или автобус, пересекающий перекресток в нужном Вам направлении. Безопасности не гарантирует, но надежно блокирует движение через перекресток, - можно прорваться. Слабое прикрытие - группа индусов, пересекающая дорогу. Отдельно взятый метущийся через дорогу индус - иллюзорное прикрытие.

Покатавшись чуть-чуть по индийской провинции в качестве водителя знаю, что вождение в Индии процесс медитативный. Нужно абстрагироваться, стать органичной частью бурлящкго вокруг хаоса и тогда, броуновское движение вокруг станет естественным и предсказуемым. Логики во взаимодействии участников дорожного движения нет, кроме того что слабый и маленький уступает большому и сильному. Велорикша - моторикше, моторикша - легковушкам, эти - автобусам и грузовикам. Дорогая и чистая машина вызывает ужас у всех независимо от габаритов. Десятилетний черный мерс равен богам.

Коровы, как участники дорожного движения пользуются безусловным приоритетом. Дети и собаки меньшим, но им тоже дозволено все. Как бы не было страшно, дорогу нужно пересекать плавно и с достоинством. Скорее всего Вас объедут. Участвуя в дорожном движении в Индии нужно задействовать ВСЕ сигнальные системы - размахивать руками, кричать, вонять, дудеть, бить в барабан, - чем больше тем лучше. Если Вы будете пересекать оживленную улицу, размахивая флагом с барабанным боем и трубами, - все остановятся и Вас пропустят. Самое опасное - резкие движения и маневры. Медитирующие за рулем индусы на них не успеют отреагировать. Пешеходы на дороге - пыль, их в Индии не уважают, потому что если я на машине, то намного круче всякого без машины. Пешеход (по мнению водителя) обязан сделать, по меньшей мере 3 "Ку" малиновым штанам. Единственное, что спасает (иногда) - это достоинство, спокойствие и уверенность. Если с достаточной энергией, силой и жесткостью выставить открытую ладонь поднятой руки навстречу движущемуся транспорту (так часто делают курьеры) - Вас могут пропустить. А вообще - закон джунглей. Кто сильнее тот и прав, если Вам удастся заставить поверить остальных, что Вы сильнее - у Вас на дороге преимущество. Если Вы в приличных брюках и рубашке, шансов, что Вас пропустят раз в 100 больше, чем если Вы в алибабах, с искусственными дрэдами и в футболке с радужной бахромой.

Все сказанное выше не работает, или почти не работает, в бездушных мегаполисах вроде Бомбея. Там Вы мусор всегда и безоговорочно, но в таких городах (о чудо!) на светофорах останавливаются.

Вот, нашел. Чайвала прется через дорогу и командует дорожным движением, чтобы стояли, объезжали и пропускали. Невероятно, но работает. Даже в Бомбее. (Снято в Дели)