Вся Индия › Клуб владельцев Роял Энфилд (Royal Enfield)

Ну может ИЖ и другие перечисленные – исключение из этого правила. Но на энфилдах кик всегда был справа, а переключение скоростей было изначально слева, потом сделали как у всех. Сама коробка передач ни справа, ни слева, а посередине, за двигателем.

Слева находятся диски сцепления. И они всегда там находились.

Вот модель Royal Enfield type 11F 40-х годов.

Думаю что расположение кик и лапки ПКК изначально не связывали с коляской, но после ее появления явно надо было переносить на противоположную сторону(если их там не было). Со стороны коляски данные девайсы я не припомню.

Мотоциклы с коляской активно использовали в военное время, а когда необходимость отпала подстроились под общие правила - кик справа, лапка КПП слева.

Опять же это касается только моделей с коляской. Остальные наверное жили своей жизнью)

Выходит что так. С коляской просто повезло. На современные модели видимо ее уже не прицепить.

На фото Муни как раз достаточно современный Энфилд и коляска не очень влияет на место крепления кика,полно мотиков других марок с киком и коляской с одной стороны...