Северная Индия › Мотопутешествие по северной Индии - ongoing

Продолжение. Ездили на выходные опять в Шимлу. Буквально за 15 км напоролись на полицейский пост и на штраф в 1000 рупий за LED lights на байке. Оказывается нельзя, хотя у каждого второго мотоцикла стоят эти лампы.

Осенняя Шимла прекрасна. Уже видны гряды снежных гор, воздух чист и прозрачен, небо синее синее. Но после захода солнца приличный дубак.

Сходили на местную жд станцию, запущенную бритишами еще в 1903 году, посмотрели как отошла Himalaya Queen и как уходили приходили другие мини поезда). Все стрелки переводятся вручную, прикольно.

Спасибо за отчет , прочитал на одном дыхании

Vall_ros

На здоровье)

tash-tash

Невероятные приключения! Спасибо!

Если правильно понимаю-Вы совершили крайнюю поездку в 19-м? Как сейчас обстоят дела в этих районах? Возможно ли так же, на арендованном мотике поездить, или нынешние события в мире внесли какие-то коррективы? Может, существует чат по вопросам самостоятельного путешествия по северу страны?

Woodowoman

Да, ездила в 2019 по северу, включая Шимлу и с севера в Гоа. Насколько я знаю, в прошлом сезоне перестали пускать мотоциклистов через перевал Рхотанг. Спрашивала этой зимой в Манали, как они видят этот сезон, они не знали будут ли опять пускать через перевал или все поедут через тоннель Атал. Рхотанг по любому, не простой перевал. Много грязи, жидкой глины.

Жаль,если его закатают асфальтом.

SS1

Жаль,если его закатают асфальтом

Невозможно его закатать асфальтом на долгосрок) Там же горы жЫдкие) Частично он все равно под асфальтом

Согласен. Но если закатают, то уже легче полюбому будет. Всю дорогу не размоет наверное же))

SS1

Ну Атал не зря построили. Легче 10 км тоннель вырыть, чем сделать асфальтированным и круглогодичным Рхотанг)