Вся Индия › вопрос по поводу слипера

По поводу туалетов - обычно чище те туалеты, которые "Indian style", потому что там водой все смывается. Вот в Western Style -да, может быть уже неприятно совсем заглядывать. Кроме бегающих иногда таракашек, ничего ужасного не видела в туалетах слипер-класса. В любом случае - туалетов 4 на каждый вагон, найдете при необходимости тот, что поприличнее :)

да я особо не нервничаю, просто подумалось....)

за 2 тыс. километров точно кто нибудь с номер 2 промахнется и фиг смоешь

бррррр...жесть...аж перед глазами стало)

да, не хотела я слиперами ездить, но видать судьба. Когда в августе маршрут планировала, этот поезд на клеартрипе высвечивался как электричка с AC Chair Car, но теперь он магическим образом превратился в слипер...Индия, блин...

а вы точно уверены, что ваш поезд приедет в патанкот? в билете написано?

там есть засада, что поезд может пройти не через станцию патанкот, а через станцию чакку банк (вроде так называется), это недалеко от патанкота, но это не патанкот, и это желательно знать заранее и выйти там, взять рикшу и за сто рупий доехать до автостанции.

когда первый раз ехали мы так попали, патанкота не было, как ни смотрели, доехали почти до джамму, потом возвращались.

Elf

в билете написано:

from AMRITSAR JN (ASR) to PATHANKOT (PTK)

похоже все в порядке

annetes

а, ну тогда гуд)))

я ездил пуна-джамму, по расстоянию примерно то же самое, не помню жесткача в конце, по северу поезд не набитый шел...

не пугайте бедную женщину)

поезд нормальный. я даже в дженерале ехал полдороги сидя, а полдороги спокойно стоял. если дальше на химачал - на станции есть узкоколейная платформа откуда ходит прикольный паровозик. долго, но красиво!

и вообще по пенджабу дженералы, пригородные электрички и дизельки достаточно комфортные и как правило либо сидячие, либо часть пути стоячие без толкучки.

недавно кайфанул от электрички на участке Амбала-Киратпур Сахиб, когда ехал в Манали из Дели в очередной раз(прямой вольво-бас=слишком тупо!)