Вся Индия › Индия-моя...

Ну не знаю...это же не Ришекеш...( Глаза удивлённые).Хотя...говорят,в сезон дождей круче было.

И правда, так разлилась Ганга? Внизу же можно было ходить!

Опс...Значит нам не повезло... прогуляться вдоль гатов...А это были уже последние дни сентября...И ещё...между лесенкой и рекой была жуткая илистая грязюка.Там где вода уже сошла...

SS1 во. в феврале 2011 было аналогично. Вижу что и у Вас фото февральские но 2010. Но по сути с декабря по февраль самые засушливое время.

Хотя нам повезло с Удайпуром и Пушкаром. Вода была :)

Читтогарх.Старинная крепость...

Вечером...где-то в Читтогархе.

АГРА.При посещении Агры и её окрестностей все непременно посещают Тадж-Махал,Красный форт (ваши варианты),заезжают в Фатехпур Сикри,но многие НЕЗАСЛУЖЕННО лишают своего внимания заповедник птиц в Бхаратпуре.Он находится примерно в 50-ти км от Агры и в 170 км от Джайпура.Мы ехали на машине со стороны Джайпура.От заповедника до Агры ехать примерно час.

Минимальная обзорная прогулка по заповеднику 2 часа.Полюбоваться водоёмами,пофотографировать,посмотреть на птиц,больших черепах и оленей-газелей.Очень много разноцветных птиц.К сожалению,кроме попугаев,павлинов,орлов и цапель остальную живность по именам я не знаю...Фотографировать птичек тоже не легко.

Если кто-то желает побродить по тропам и встретиться с удавами и мангустами,то понадобиться времени гораздо больше.Для посещения заповедника нужно арендовать либо велосипед,либо велорикшу.Оплата почасовая.

ГВАЛИОР.Для многих главной достопримечательностью Гвалиора являются ,в первую очередь, форт с дворцами и его"окрестности",если так можно выразиться.Но это ,во-первых ,очень большой город и...относительно чистый...Во всяком случае нам так показалось...И есть ещё,по крайней мере,два здания ,которые заслуживают внимания...Это дворец магараджи ... в западном стиле,спроектированный англичанином сэром Майклом Файлоузом .Он называется Джайвилас(1872-1874) .Сейчас половину здания занимает музей.Конечно,этот дворец,возможно не так крут,как его европейские собратья...но всё же.

Второе здание-это отель " Usha Kiran Palace" 1930 год,в стиле модерн...якобы...По версии работников отеля-дворец магараджи...

Есть ещё старинные усыпальницы,мечети и многое другое.Найти всё сложновато.Водители,якобы ничего не знают ,в путеводителях есть только названия,здесь на сайте( может,я что-то не дочитала),но тоже вроде не всё описано...В общем-посмотрели,что смогли.

На сайте в каком-то топике обсуждали, кому какое место в Индии больше всего запомнилось.Я присоединяюсь к тем ,кто назвал Гималаи...в нашем случае,наверное,уместнее было бы сказать кусочек Гималаев.И ,конечно же,дорога Манали-Лех. Дорога на Каргил тоже красивая ,и там тоже не обошлось без приключений....но...

Больше всего я боялась,что перевал Ротанг будет закрыт.Внимательно читала все сообщения на сайте и каждый день всех форумчан ,которые находились на тот момент в Индии, донимала приставаниями об обстановке и погодных условиях...Потому что ещё в последнюю неделю августа (а у нас билеты в Дели были на 29 августа) народ вещал о снегопадах,завалах на дороге,дождях и туманах...Как-то так.

Первую ошибку мы совершили ,заказав машину для поездки по Гималаям...если так можно выразиться,прямо в Дели.Несомненно ,такой вариант тоже имеет свой плюс- не нужно каждый раз тратить время на то ,чтобы искать новую машину.Один водитель на весь маршрут и т.п. НО...Как-то никто не подсказал(или я не нашла информацию),что в Индии существуют ОСОБЫЕ правила.Часто водители из одних штатов не имеют права работать в других штатах.Разве что работать в качестве развозки между населёнными пунктами.В Лехе и окрестностях ,например,якобы из-за того,что туристический сезон в тех краях всего около 4-х месяцев...обслуживать туристов могут только местные машины...

Разумнее,наверное,было взять машину где-то в Харидваре до Манали,потом перебраться на другой через перевал и доехать до Леха,в Лехе и окрестностях-местное такси,потом снова -из Леха до Шринагара. Всё -таки машина намного удобнее рейсового автобуса -и видно лучше и можно остановиться в любом месте по дороге.

Однако нужно помнить,что для прохождения перевала,водителю требуется получить пермит.

Не смотря на то ,что сезон дождей ещё не закончился,и на всех синоптических сайтах гарантировали сильные дожди (по крайней мере не менее 2-х ближайших недель) и именно в местах нашего предполагаемого маршрута...но чудо ...На самом деле дождей-то как раз и не было...с Божьей помощью...Почти.

В Дармасале я ,наконец,прочитала сообщение от Насти-СОСО,что ...в Васшиште всё спокойно и перевал,стало быть открыт...)))

Правда ,когда мы добрались до Манали и получили пермит,пошёл ДОЖДЬ...Стало холодно и ТУМАННО...И мы-таки ЗАСТРЯЛИ на несколько часов перед перевалом.И не только мы.Точнее 3 км самой "убитой" дороги мы раз 5 застревали в грязи...Местные водители в резиновых сапогах до колен ДРУЖНО нас выталкивали из грязи и мы ...снова благополучно застревали...Потом (часов в 10 утра ) приехала спецтехника и почистила дорожку.))

Перевал тоже был в тумане.Но мы его всё-таки прошли...И дальше была КРАСОТА:))