Haribol › Саб куч милега...и как же жить на Юге без Милеги

Приблежаюсь к Гокарне в ожидании...Чего? В ожидании замедлить путь и насладиться тишиной. Сегодня в Удупи. Замечательное местечко, даже не мог предположить что на столько сногсшибательное. Правда побегав по гестам, выяснилось, что все фуль и пришлось заселиться в ободранную хибару без одного стекла за 250 руп. С утра попробую переехать на еще одну ночь в другой с видом на храм и космические колесницы. Такой масала досы я ни ел еще ни где, протестил пока только вудландс. Я не могу столько загружать в себя пищи как индусики. Как сказал смуглолицый парнишка в Шраванебелаголе, индиан пипл жуют весь день, имея ввиду конечно в первую очередь себя. Завтра попробую пойти по следу шестигранников и осмотреть местность с маяка, а вечером снова зажигательное представление. Это смотреть можно каждый день. Проспал свою остановку едя в поезде из Кочи до Кожикоде. Поезд задержался и пришел на 1,5 часа позже в Кочин, ожидание конечно утомительная штука. Залег на верхнию полку, завел будильник на определенное время. Будильник не подвел. Вставать сразу не стал и решил проверить по гугл картам точку своего нахождения. Она примерно была в часе езды до моей остановки, решил еще подрыхнуть, а будильник все пытался меня разбудить. И так продолжалось еще пару раз, видимо до того момента когда телефон остановил свои тщетные попытки. И сон был сладким, все купе спало. Проснувшись в следующий раз и заглянув в карты, понял что далеко позади осталась остановка. И что же делать? Нужно было быстро принимать решение или ехать дальше до Мангалора или все таки попробовать где то выйти. Поезд остановился на полустанке и у выбегающего мужика успел спросить где мне выйти чтобы пересесть на автобус до Ваянада. Мужик помахал рукой и я понял на следующей. Вбил этот город в поисковик и о чудо...Он известен интернету. По достоверной информации чуть ли не в каждом доме в этом городишке занимаются каларипаяту и еще присутствует древний форт. Город не подвел и был найден заветный автобус до Салтан батери. Хотя после посещения его и соотнося геморой с дорогой, можно было смело ехать на поезде дальше просматривая загадочные сны. Правда пустым меня город не оставил, были увиденны слоны в заповеднике Мутанга. Одна слониха даже погналась за нашим джипом защищая своего 2-х годовалого слоненка. Просмотренны древние царапки в пещерах Едакала. И каков же чудный аромат источает цветущие кофе, почему то напомнилась липовая аллея во время цветения, проходя через нее ощущаешь запах меда.

Вспомнил город где вышел с поезда за место Кожикоде. Талассери. Чуть ли не в нем зародилось каларипаяту.

Три года назад посещали школу каларипаяту, пришли в 6 утра, 3 девочки)), без предупреждения и приглашения, полепетали что то на своём "прекрасном" английском..и нас любезно пустили, показали полностью тренировку, которая нас заворожила), ответили на вопросы..и вообще были очень гостеприимны. Понравилось очень)

Experience

Это вы в каком городе посещали? Талассери?

Мы были в Тируванантампураме, специально за этим туда и заезжали и не пожалели. У меня подруга боевыми искусствами занималась на тот момент, у неё был практический интерес, а нам просто интересно было и место понравилось, тренировки серьёзные - атмосферно)

Я бы с удовольствием посмотрел школу. Хотя не являюсь бойцом, если только боец не видимого фронта. Да и возвращаться не люблю, путь не близкий. Возьму на заметку, при следующем случае побывать в Южной Индии. Правда точно не в ближайшее время.

Хочу потопать по каменюкам Непала, долины Спити, Куллу и конечно же Леха, по крайней мере обладаю таким желанием. А желание это уже начало пути...

Слюньки текут когда окружающие рассказывают про свои передвижения по горным затерянным дорогам. Может даже вступить в ряды Энфилдоводов и преодолеть пути на железном коне.

Ну это пока только без явных очертаний. Да и не имею опыта обращения с железными конями. В детстве был один коняка, до сих пор где то валяется по запчастям в сарае. Наверняка народ помнит, газулями называли-это среднее между мопедом и велосипедом. Аутентичное средство передвижения. У меня было все гораздо проще. Педалей не было, заводился с толкача. Тормозов не было, не предусмотренно конструкцией. Самые лучшии тормоза это ноги...На крайней случай голова. Ей к большой радости воспользоваться не пришлось.

Ну и до полного экстрима, отсутствовала заслонка подачи топлива в карбюраторе, а если простыми словами не было газа. Чудо аппарат всегда работал за гранью своих способностей. Скорость примерно 45-55 км/ч, мереть ее тоже было не чем. И в сумме это был еще тот Протон-м быстро выводящий за сверхзвуковой барьер. Слава всем Богам жив здоров.

)))))) такая же история с железными конями) желание огромное, а из опыта однодневная поездка с мужем в ришикеше, где в первый же день поехали на энфилде по горным серпантинам) до сих пор адреналин в кровь выделяется, когда вспоминаю)) механики из мастерской,где брали, чуть ли бросить мужа меня призывали, узнав,что он без опыта)) но то, что все окончилось без жертв и даже ух с какими воспоминаниями- вселяет надежды)

Пишите, если все сложится и с мото, и с горами.Интересно. Надеюсь все мы как нибудь до Леха доберемся.

Непал прекрасен, особенно его уголочки, не обременные большим количеством туристов.

Хороших вам мест и пусть все сбывается)

У нас тоже желание в июне двинуть в Лех из Манали через Кашмир на нашем Энфилде. Копим деньги :)

Moony

Аналогично)

Ой, а что много надо? И на что основные траты идут? Я же не в курсе подготовки.