Вся Индия › Обязательный обратный билет

...ОЙЁЙЁЙ!!! ....как это 3 месяца? ...А на полгода она открывается?...

Остерегайтесь "реально дешёвых" билетов...))

Дешевые - это сколько?

Инфа о билетах в один конец верная - жена сегодня в агентстве (Cosmo-travel) видела несколько возвращенных билетов от людей, которых реально не пропустили за таможню. На сданных билетах штампик какой-то и надпись "нет обратного билета".

В общем я, от греха подальше, взял туда-обратно, хотя и не знаю, из какого города обратно полечу. Лучше там на месте разбираться, чем туда не попасть ваще:-)

Массовая эмиграция росиян в индию ы! Кто бы мог подумать...:))))) А мобыть это мериканьцы подсиропили в связи с последним событиями. Интересно, против кого индия дружит нонче?

Индия уже давно подстраивается под США. Особенно Манмохан Сингх преданно смотрит на Буша! С Россией у Индии дружбы особо нет, но и напряженности тоже.

Соответствует, да только на в нашем мире;)

Столкнулся с аналогичной задачей и выяснилось, что это правило соблюдают далеко не все агенства и спокойненько в одном из них купил себе билет на начало Октября в один конец Аэрофлотом. Визу пока еще не оформлял, как всё проверну готов поделиться результатами.

Дело не в агенстве, народ тормозили в аэропорту, на таможне.

А мне все талдычат, что Индия и Россия - лучшие друзья. И никак понять не могут, как у русских могут быть проблемы с индийской визой.


В Шереметьево что ли?

Было дело, когда индийское правительство ещё в эпоху нашего развитого социализма (даже раньше) заявило, что интересуется вступлением на путь социалистической ориентации. Т.е. не соц. страна, не соц. ориентации, а так, интересуется ;) Восток - дело хитроетонкое. Ну тогда советские спецы и понастроили индийцам и атомные электростанции, и сталеплавильное/судостроительное производство (например, в Вишакхапатнаме), и много чего другого. Среди прочего индусы закупили несколько тысяч МиГ-21, потом били их в мирное время где-то по одному МиГу в 2 недели - в Союзе в своё время при подготовке индийских лётчиков их даже зачастую не допускали к вылетам потому, что они не могли съесть нормальную норму предполётного утреннего завтрака (чтоб потом были силы за штурвал дёргать на перегрузках, знакомый лётчик рассказывал). Сейчас в Индии большой сыр-бор по поводу тендера на закупку 126 истр****елей (в перспективе около 200, стоимость контракта - 10-16 млрд. долл.) улучшенного 4-ого поколения, который индусы всеми фибрами своей души хотят отдать американцам с их F-16 и 18, Россия предлагает Миг-35 - это улучшенный вариант МиГ-29, который будет доукомплектован под индийский стандарт новым оборудованием. Фишка в том, что для выбора МиГов в Индии есть всё, кроме желания - МиГи около 40 лет знакомы индийским лётчикам, в Индии есть завод по производству двигателей для Миг-29 (они же применимы для МиГ-35). Для заключения контракта с американцами есть проблема - американские законы запрещают экспорт технологии производства реактивных двигателей для современных истр****елей, а по условиям тендера закупаются только первые 18 истр****елей, остальные производятся по лицензии целиком в Индии. В общем, Манмохан Сингх спит и видит себя партнёром Буша и единственной сверхдержавы, но пока что у него это не получается. + обидный шлепок он получил, когда индийские коммунисты голосованием обломали принятие решения об атомном сотрудничестве Индии с Америкой. Ещё одна причина недовольства - никак не достраиваемый на заказ Индии авианосец "Адмирал Глушков"-"Викрамадитья" - индусам было предложено доплатить, а те в ответ - "ни пайсы!" Тоже большая проблема взаимоотношений.

В общем, индусов в эпоху глобализации резко потянуло в сторону гламура и дружбы со сверхдержавой Америкой, но они забываются, что Индия - это совсем не Запад, и такое сотрудничество обречено на проблемы.