Diffuzor › Путь Энтузиаста (купил Royal Enfield, Кашмир, Ладакх, Раджастан, Махараштра, Гоа)

По рекомендации Муни нашел и подрегулировал гайку тросика сцепления. Спасибо!

Подлечило проблему "троганья" при выжатом сцеплении на первой.

Познакомились с Вороном. Подтвердил мои опасения с вилкой. Сопливят сальники. Через пару дней поеду менять к официалам в Манали (сегодня планировал заехать к ним, да не хватило терпения выстоять пробку на подъеме к храму Хадимбы).

Убрал колхоз на выхлопной трубе. Накладка была прикручена проволочкой У одного из механиков выклянчал хомут. Поставил. Отдал 40 рупий. Дребезжание уменьшилось в разы.

Купил перчатки))

Diffuzor

Сальники можно на любом углу поменять. Ты еще за подкачкой колес к официалам обратись :)

Так с гарантией же)))) Чтоб особым энфилдовым накачивали. Подскажи, пожалуйста, на какую цену ориентироваться?

Ты серьезно? Перфекционист, однако. Абсолютно все то же самое туда тебе зальют и вставят.


Это копейки реально стоит. Сами сальники пару сотен рупий, масло пару сотен и работа пару сотен.

Да не, балдею, конечно))) О результате отпишу

Diffuzor

Если выехать на трассу от твоего дома и повернуть направо, через 200 метров будет мастерская справа. Если ехать в сторону Манали, то недоезжая моста справа будет полу-официальная контора. У них можно купить кое-какие детали, которых может не быть в обычных мастерских (но серьезно чиниться у них не надо, они тупят).

Замерил расход. Получилось 3.22 литра на 100 км. Причем, большая часть замеряемого пути - по горам, с багажом и пассажиром.

Купил масло для вилки - 73 рупии за пузырь (надо 2), и сальники - 2 шт по 80 рупий. Итого 300.

Конторы справа в 200 м, увы, не обнаружил

Ну может 500 метров. Я точно уже не помню.

Друзья, подскажите, птжалуйста, что за патрубок??? Выходит из коробки и уходит под сидушку, туда где возд.фильтр запрятан. Однако, на том конце шланг рассохся и отвалился.

Справа видна лапка кикстарта