Diffuzor › Путь Энтузиаста (купил Royal Enfield, Кашмир, Ладакх, Раджастан, Махараштра, Гоа)

Я меньше 900-1000 никогда не отдавал) А механики другие какие-то на фотке, раньше их не было

Молодой парень на фотке - механик. Пожилой дядюшка - тоже клиент

вот его вроде вспомнил, он там самый тупой, глаз да глаз

Васишт-Маникаран-Кальга-Васишт. + 200 км на Борьке. Полет нормальный.

Итого, моего пробега 650 км.

Из минусов - на подъемах иногда греется, о чем сигнализирует красненьким индикатором коробки на приборке.

А помыть его пробовал? Иногда греется из-за грязи. Хотя, это проблема 500 кубов и воздушного охлаждения.

Можно еще снять с радиатора цилиндра все резиновые вставки, которыми он зачем-то бывает утыкан. Чтобы лучше охлаждался.

Я вижу, у тебя такие накладки стоят. Не вижу в них никакого смысла. Скорее всего они используются при транспортировке, чтобы двигатель не повредить. Можно их снять, мне кажется.

В общем, этот радиатор надо держать чистым и максимально открытым всем ветрам.

резонанс глушат в ребрах

Понятно. Видел такое только на новых энфилдах. Я все равно уверен, что без них можно прекрасно обойтись и повысить охлаждаемость движка на 5-10%.