Северная Индия › Советы для неторопливого маршрута Дели-Лех наземно, без горной болезни.

Кейлонг в принципе тоже хорош для акклиматизации - он на той же высоте, что и Лех.

Если хотите медленно ехать и минимизировать страдания от горняшки, можно сделать так, например; Манали - Кейлонг - один день отдыха, Кейлонг - Сарчу - два-три дня отдыха, Сарчу - Панг или тибетская стоянка недоезжая до него - один день отдыха, Панг - Ле. Там ещё можно варьировать варианты. Автобусы и транспорт легко стопятся на дороге и где угодно.

Локал бас из Манали должен идти 12-14 часов до Леха. Могут возникнуть проблемы если будут завалы и придётся стоять по много часов. Ну и погода тоже. Снегопад, например.

Ездил в конце сентября минибасом из Манали в Ле за один день, заняло это 16 часов, нигде в пробках не стоялись и ехали быстро. Существуют автобусы, которые едут с ночевкой в Кейлонге, но когда я хотел ехать желающих на него почти не было, соответственно не было и автобуса. Но это был конец сезона, в разгар, наверное, несложно на нем уехать.

Ivanich

Высота Сарчу 4200. Какой смысл в такой акклиматизации? Акклиматизация - это постепенный набор высоты, а не с 2000 до 4200 за два дня.

Вы неправильно поняли. Я написал, что до этого, один день отдыха в Кейлонге, который расположен на 4000-х метрах. А Сарчу, лежит на 4200 метров. Так что всё очень мягко, как раз.

Плюс к этому переезд и спуск с Бара-лачи, всё по правилам. Кстати, обычно те, кто едет на мотоцикле и велосипеде со стороны Манали, останавливаются на полную акклиматизацию, именно в Сарчу. Вообще, нормальное увелечение высоты, это не более 600-800 метров в сутки, с заходом выше ещё столько же в счёт следующего дня и спуском обратно.

Ivanich

Что значит мягко? Ночевка на 4200 на второй день акклиматизации? Какой в этом смысл, если Лех находится на 3600? Нормальная акклиматизация - добавлять по 300 метров, начиная с 2700.

Кейлонг, кстати, не такой же высоте как Лех. Разница 500 метров.

И по любому, если ехать на транспорте (не на мотоцикле, велосипеде) из Манали в каком то месте, все равно получится чрезмерное, неправильное увеличение высоты. Ну если не делать остановок, ещё до Кейлонга, где-нибудь за Ротангом. Но это как-то уж очень надо медленно ехать. Да и неинтересно там останавливаться.

Всё же нормально можно добавлять и по 600.

Ivanich

Ну так лучше на высоте 3500 остановиться, чем на 4200? На 4200 человек со слабым сердцем может и кони двинуть без правильной акклиматизации.

600 метров это не нормально. Но это лучше, чем 1500 метров, даже если растянуть их на 2 дня.