=КОРЗИНА= › Как подработать в байк и авто-такси в Индии и странах ЮВА?

Это на островках цивилизации. Отъехать 20 километров от Москвы, никакого отслеживания уже не будет.


Если вас это интересует, всегда можно задать этот вопрос перед поездкой (через мессенджер или по телефону). Но скажу, что в обычной службе такси обычно такого нет. Скажем, Убер в США требует наличия вод.прав с мин.опытом 1 год. Более опытного водителя не получите, а вот в LibreTaxi (и в обычной службе такси) - можно спросить и попросить. У нас, кстати, в планах это упростить.


Если мы говорим про Индию и страны ЮВА (ведь мы на Индостане), то "обычный" вариант выглядит немного иначе: где-нибудь в городе вы садитесь в рикшу, говорите место, он вас отвозит. Если оказалось, что вы забыли свои личные вещи, то собственно всё, в большинстве случаев (мы пока не говорим про исключения) в обычном индийском такси уже невозможно что-то вернуть. В LibreTaxi вы можете позвонить или отправить сообщение через мессенджер Telegram. Знание номера телефона хоть и не защищает вас от всех опасностей, но, в случае чего, очень вероятно позволит полиции отследить злоумышленника.

отследить водилу по номеру транспортного средства намного проще (многие просто фоткают в целях безопасности номера тачки или ID водилы, которые практически всегда в ЮВА размещены на лобовом стекле). А вот без наличия офиц зарегистрированного корпоратива (как таксисты местного штата, работающие, как правило, легально), клиентам знание номера тлф нелегального бомбилы мало пригодится, если он окажется "злоумышленником". какие претензии разовому бомбиле могут быть, если он седня в Гоа, а завтра хрен знает где, байк вообще не его, аренда по липовым докам, тлф банально отключен, а "головной офис" коммуникационного сервиса вообще изначально ни при чем, никакой ответственности за непостоянный штат не несет, одни отмазки советует своим "работникам", и в другом гос-ве заседает. В местной полиции за факт пользования нелегальным по местным законам сервисом тоже могут послать, или даже повымогать доп-но, если потерпевший клиент вдруг захочет обратиться с заявлением о к-то кидалове водителя или разборках с местными конкурентами по пути. Вся эта схема работает до первых прецедентов и если цены на услуги на порядок дешевле, а не на копейки.

Искренне надеюсь, что проекты вроде LibreTaxi помогут человечеству объединиться. Уверен, что не за горами проекты вроде blablajet, в которых владельцы частных пассажирских самолётов смогут искать попутчиков для разделения стоимости керосина или возможности скоротать часок-другой за интересной историей от опытного путешественника.

Уже есть: ‹тыц› создатель - Сергей Петрусов, родом из Москвы, проживающий (и долгое время проживавший) во Флориде, 1988 г.р., который уже стал миллиардером.

Про LibreTaxi на НТВ

Немного новостей: за последние 2-3 недели количество пользователей LibreTaxi увеличилось в 10 раз во всем мире - нас уже более 10 тысяч. В Гоа тоже прибавилось много пользователей и водителей. Если кто-то еще не попробовал - то попробуйте. Водители, которые установили приложение и забыли - просто зачекиньтесь в месте, где вы чаще всего бываете. Заказы придут сами!

Мы пока поддерживаем 10 языков:

* Английский

* Испанский

* Персидский

* Китайский (Mandarin)

* Русский

* Индонезийский

* Португальский

* Французский

* Немецкий

* Турецкий

Из индийских диалектов скоро добавим Хинди и Тамильский.