Индия › В Индии задержали пилотов с поддельными документами

Авиаперевозки - выгодный и востребованный бизнес в Индии. Особенно в последнее время, в связи с экономическим ростом страны и увеличенным потоком туристов. На рынке труда существует большой спрос на пилотов. Некоторые граждане Индии решаются стать пилотами самым быстрым и простым путем – подделкой сертификатов для получения летных лицензий.

Первым поводом для беспокойства стала женщина-пилот Парминдер Каур Гулати. Во время одной из посадок она грубо нарушила нормы и создала аварийную ситуацию. Женщину отправили на переобучение, во время которого открылось, что документы у нее – поддельные. Почти сразу фальсифицированные документы были обнаружены у двух других пилотов. Все трое были арестованы.

После этого инцидента глава управления гражданской авиации Индии Бхарата Бхушана поручил своему ведомству проверить лицензии и прочие документы всех гражданских пилотов.

Впрочем, наличие настоящей лицензии не гарантирует добросовестность. Некоторые индийские пилоты садятся за штурвал в нетрезвом состоянии. За последние два года было выявлено 57 подобных случаев.

http://www.ayda.ru/india/news/648

Эх, зачем я это прочитала...Теперь- только поездом!

Громкий скандал пилотами и лицензиями на совершение коммерческих рейсов продолжается в Индии. Права на совершение рейсов лишились еще 15 летчиков, сообщает Huffington Post. Случилось это потому, что они несколько "преувеличили" количество летных часов, во время подготовки в штате Раджастан.

До этого уже сообщалось об аресте четырех пилотов, лицензии которых были не настоящими. После этого случая, правительство дало распоряжение начать более масштабное расследование. В свою очередь в неспособности победить коррупцию в лицензировании летчиков, правительство страны обвиняют оппозиционные законодатели.

В силу сложившихся обстоятельств спецорганы кроме документов пилотов проверяют так же работу авиационных школ по всей стране. Отметим, что в Индии в последние годы, воздушный транспорт развивается очень быстрыми темпами, что стало причиной нехватки квалифицированных кадров.

знакомые индийские пилоты рассказывали о расценках, таксах и тарифах.

Хочешь летать на местных авиалиниях - плати одну таксу (в лакхах), хочешь на международные перелеты - плати другую (в десятках лакхов). Понятно, что межднародные дороже. Всему есть цена :)

один как раз сейчас копит на международную "лицензию". скоро может и полетит.....

один как раз сейчас копит на международную "лицензию". скоро может и полетит.....

интересно, левая лицензия позволяет им устроиться в зарубежные авиакомпании пилотами...

Нет. Но летать в индийских компаниях на международных линиях они могут.

неужели обучение стоит настолько дорого, что проще накопить пять штук баксов на фальсификацию, чем пройти проф.подготовку?

а время затраченное на учебу?

да они учатся, но видимо, потом не все проходят квалификацию. как и произошло с той пилоткой которую первой повязали :)

еще же есть экзамен... для которого надо уже что-то знать ......

меня в этом деле больше всего поражает настойчивость товарищей, которые таки не боятся такой махиной в воздухе управлять, когда комиссией им вроде как не положено

впрочем я - дилетант и лох, не кидайтесь помидорами :)

Больше половины этих самоучек не может пройти медкомиссию для обучения по состоянию здоровья. Предполетное освидетельствование намного проще.